Lors de l’annonce de son prototype au salon de Genève en mars 2019, elle avait déjà marqué les esprits malgré le fait qu’elle a été rétrograde au simple sceau de Cupra. La polémique autour d’elle nous permet de nous interroger sur ce que nous propose la récente version.

Offre de l’électrique Cupra el-Born

Cupra el-Born a été conçue pour offrir une motorisation électrique performante. Suite aux nombreuses mésententes entre les constructeurs, la  Seat el-Born a dû revêtir une allure sportive assez contre nature comparer à ses modèles basiques. Les designers ont dû revoir leur reproduction de manière à viriliser l’engin en lui donnant un profil type de monospace qui, probablement, ne séduira pas à l’unanimité la clientèle visée au départ.

Les performances de la Cupra el-Born

D’après la lecture de sa fiche technique, il semble que ce nouveau prototype ne soit pas très différent de la plus puissante des ID.3 de Volkswagen. Pareillement à cette dernière, la Cupra el-Born jouit d’une batterie d’une capacité de 77 kWh (82 kWh bruts) qui lui garantit jusqu’à 500 km d’autonomie en une seule charge complète. La puissance du moteur encore inconnue, l’on sait par contre que sa capacité d’accélération nous fait penser à une mécanique similaire à celle de l’ID.3 Pro S (version la plus énergique du modèle VW).

Cette voiture électrique réalise le fameux 0 à 100 km/h en 5,5 secondes comparé à la Cupra el-Born, qui d’après les sources, réalise une performance de 0 à 50 km/h en 2,9 s. Pour ce qui est de la capacité de recharge rapide, 30 minutes seront amplement suffisantes pour remettre en marche cette voiture de manière à ce qu’elle puisse reprendre la route pour au moins 260 km.

Les informations supplémentaires sur la Cupra el-Born

La Cupra el-Born est aussi équipée d’une suspension orientée DCC sport (Dynamic Chassis Control Sport) du fait qu’elle repose sur le projet MEB de Volkswagen. D’après quelques rumeurs, sa motorisation pourrait lui octroyer une puissance allant jusqu’à 315 ch, grâce à ses deux moteurs électriques disposés à l’avant et l’arrière.

Structure interne de la Cupra el-Born

Le SUV électrique nous promet des sièges baquet-sport avec un volant embarquant un sélecteur de modes de conduite. On y retrouvera aussi des matériaux recyclés et un affichage tête haute avec réalité augmentée. Le véhicule est annoncé pour le second semestre 2021, malheureusement, les tarifs d’acquisition sont inconnus et seront donc annoncés ultérieurement.